Temperatuursverschillen tussen luchtmassa’s van −25°C en positieve temperaturen van bv 10°C aan de buitenkant, veroorzaken in de koudeketen ijsvorming die de werking van klassieke oprolpoorten hindert en voortijdige slijtage veroorzaakt. De “koude” kant gaat immers aan de “warme” kant kleven bij elke opening.
Het poortblad van deze snelle vouwpoort rolt niet op, en kan dus zonder problemen de volledige dikte opvangen van een dubbele, soepele isolatie, die een dubbel luchtbed omvat tussen drie lagen soepele PVC. Zo wordt de warmteoverdrachtscoëfficiënt beperkt tot 1,78 W/m².K. Om aan de sterke drukverschillen in koelcellen te weerstaan, wordt het poortblad op regelmatige afstanden over de volledige hoogte versterkt door verstevigingen die het poortblad bij gesloten poort gelijkmatig opspannen. Zo verkrijgt men een uitstekende afdichting en wordt de druk gelijkmatig verdeeld over de volledige structuur.
Bij elke opening overwint deze vouwtechniek de wrijving in de geleiders, wat zorgt voor een grotere betrouwbaarheid. Er is geen enkele harde onderbalk of systeem nodig om het poortblad in de geleiders te houden. De onderbalk reageert onmiddellijk, waardoor de poort op het laatste moment kan openen en onmiddellijk na de doorgang kan sluiten aan dezelfde snelheid, zonder risico bij contact. Zo wordt de uitwisseling van lucht verminderd.
De diepvriesmotor staat rechtstreeks in contact om het aantal bewegende onderdelen te beperken.
De structuur is beschermd tegen ijsvorming door een systeem met lage dispersie. Ze bestaat uit multicomposietmateriaal of staal:

Diepvriespoort met multicomposietstructuur
Deze structuur in composietmateriaal vermijdt van nature de koudebrug en is beter bestand tegen corrosie dan inox.

Diepvriespoort met structuur in staal
Deze diepvriespoort gebruikt een zelfdragende structuur in staal om de dragende muur nog minder te belasten. De compacte zijdelingse behuizing maakt plaatsbesparing mogelijk.